YA-12 Late v. Part II.

 

Először a részletekben gazdag (kb. 40 darabos) motort kell összeállítani, amely szinte precíz másolata az eredeti gmc-4-71-es dízelmotornak. A hűtőrács összeállítása után következik a torziós rudas felfüggesztés, amely "működőképes" az elkészülte után. Itt elsőre egy kicsit bonyolult lehet a dolog, a legjobban a rudakkal kell vigyázni, no és persze óvatosan a ragasztással.

A festés nagyjából elkészült, néhány helyen még utólag javítanom kell, mivel a revell sötétzöld akrilja eléggé problémás (erősen foltosodik, néhol kifakul a festés után). Jelenleg a lánctalpon dolgozom, remélem sikeresen elkészül a hétvégén az is.
Néhány megjegyzés:
Eddig minden pontosan illeszkedett, tömíteni sehol sem kellett. A vékonyabb alkatrészekkel (váltók rúdjai, ponyvatető tartóváza) érdemes vigyázni, mert könnyen törnek.
A maratott kapcsoknak (?) az összerakási útmutatóban ki van jelölve a helyük, viszont a maketten talán csak 4-nek láttam jelölve a helyét.
A szemenkénti lánctalp szépen kidolgozott, ám találni néhányat, amelyeken a kapcsolódást biztosító bemélyedéseknél nincsen perem, ezért hiába is van összeakasztva a két láncszem, könnyen szétesnek